Es ist noch nicht genau klar was am Motor dran ist. Zunächst hattet Ihr Recht, es war tatsächlich zu wenig Öl im Motor. Ich habe mich von der Sicht am Öl-Einfüllstutzen täuschen lassen. Allerdings wird der Motor noch immer heiß und verliert dann Wasser und Öl.
Erste Diagnose: VDD + Zündkerzen müssen gewechselt werden. Und anscheinend ist das Thermostat kaputt.
Jetzt wird erst noch der Zylinderkopf kontrolliert, ob hier ein Schaden vorliegt.
