Zitat:
@Tl-01a schrieb am 11. November 2015 um 09:23:07 Uhr:
Ich habe gestern noch mit einem anderen Kollegen gesprochen welcher einen M5 E39 besitzt. Er meinte man solle das ZMS gleich mitwechseln. Damit spart man sich viel Ärger.
Ja, da hat er wohl recht 🙂
Also kalkuliere das ZMS mal mit ein, damit kannst dann im Notfall auch die Reparatur komplett selbst durchführen.
Abgesehen davon sind die Komplettsätze ja auch einiges billiger geworden , für den M52 gibts die schon für rund 400 € (also mit Kupplungssatz und ZMS).
greetz
