Hallo zusammen, (sorry, ich weiss GTI Forum)
mein CCZB läuft wieder tadellos seit 1500km. (auch bei Stau auf der Autobahn, in der Hitze erprobt)
Der :-) hat den Schlitten doch tatsächlich wieder hinbekommen.
Und zwar: Das Problem befindet sich im Sicherungskasten Motorseitig, wenn ich da eine Sicherung ziehe, hab ich genau dasselbe Problem (müsst jetzt schaue welche).. die die ziemlich nahe Richtung Frontscheibe sitzt. Von da geht ein geschaltendes Plus (Kleme 15) zur Einspritzung bzw. ins Motorsteuergerät der ziemlich alles aktiviert bzw. lahmlegt, schlussendlich zieht das Relais für Stromversorgung Kraftstoffeinspritzung nicht.... sorry alles Leihenwissen.
Also war es entweder die Klemme der Sicherung, die sich bei Hitze ins kontaktlose gedehnt hat; wahrscheinlicher jedoch die Steckverbindung der zwei Sicherungskasten-Ebenen. Der :-) hat (nachdem der Kabelbaum aufgedröselt und alles durchgemessen wurde und sie den Sicherungskasten definitiv als Fehlerquelle ausgemacht haben) die Schraube des Sicherungskastens gelöst, den halben Kasten abgezogen, wieder draufgesetzt, evtl. RICHTIG eingerastet und seitdem besteht das Problem nicht mehr! Juhuuuuuu!
Falls es wieder auftaucht, sollte der Sicherungskasten aufgrund kalter Lötstellen oder ähnlich gewechselt werden, akutuell jedoch absolut nicht mehr notwendig.
Die Zündungen mit Starterspray waren Glühzündungen, der Lüftermotor geht auch noch.
Ps: der Motor ist Softwareoptimiert und auf LPG Betrieb umgerüstet, was ich (sorry) nicht erwähnt habe, da es dann wieder gehießen hätte, "ist ja klar... blabla". Sogar die Werkstatt hat die beiden Punkte ausgeschlossen.
Ich HOFFE es hilft Dir! @Speedy_Replica
