Sehe gerade, dass ich den Beitrag nie aufgelöst habe und weil gerade noch eine Frage dazu reinkam, hier die Antwort für Alle...
Bei dem Wagen meiner Frau war das Problem am Ende dann doch nur ein kaputtes Relais. Bis dahin wurde aber so ziemlich alles gewechselt was geht.
Hintergrund ist, dass heute kein richtiger KFZ Mechaniker vom alten Schlag in der Werkstatt ist. Es werden immer nur Steuergeräte usw. getauscht und dann hofft man das sich das Problem schon irgendwie aufgelöst hat. Keiner klingelt heute noch irgendwelche Leitungen durch und versucht mal den Fehler einzugrenzen. Geholfen hat uns schließlich ein älterer Kollege vom Bosch Dienst in Hamburg. Er ist ganz pragmatisch an die Sache rangegangen, hat beim Licht angefangen und dann das Problem immer weiter eingegrenzt. "Reversed Engineering" nannte er das auf neudeutsch :-)
