Zitat:
@Multimeter50525 schrieb am 18. Dezember 2014 um 20:43:18 Uhr:
Einspritzventile hat er sie genannt. Sind wohl schon gewechselt. Bei den Motoren nagelt auch mit pissenden Düsen nichts. Ventildeckel runter, Nockenwelle auf OT-Markierung stellen und ich wette auf der Anzeige an der Kurbelwelle kommt ein Wert zwischen 6,5 und 10° raus. Müsste aber eigentlich null sein... Klingt dann beim Kaltstart oft auch noch nach defekten Hydrostösseln. Auf diese Aussage wette ich mit 10 Kisten Jever Pilsener!!!
Hallo Multimeter, gibt es Dich hier noch? kann man Dich irgendwie kontaktieren?
LG
Emanuel
