Kalten Lötstellen am Kombiinstrument sind leider keine Seltenheit beim Focus/C-Max. Dadurch können die unterschiedlichesten Fehlermeldungen ausgelöst werden. Das kann sogar so weit gehen, dass der Wagen schlecht bis gar nicht menr startet. Bevor man irgendwelche Teile tauscht, um die vermeindlichen Fehler zu beheben, sollte man sich daher immer erst das Kombiinstrument näher anschauen und ggf nachlöten. Meistens sind die Fehlermeldungen danach verschwunden.
