Wenn man nach diversen Gebrauchtölanalysen mit Nicht-HVO Kraftstoffen aus dem oil-club.de geht dann bekommt man den Kraftstoff auch auf Langstrecke so gut wie gar nicht aus dem Öl.
Der Kraftstoffeintrag durch Kaltstarts und DPF Regenerationen gleicht jegliche Verdampfung auf Langstrecke wieder aus.
Es gibt dort auch Enthusiasten die HVO tanken. Man müsste sich Analysen von Intervallen anschauen die ausschließlich auf HVO gelaufen sind. Vielleicht wird man inzwischen ja fündig.
Deswegen bleibt beim Dieselmotor nur ein Ölwechsel wie @GaryK schon sagte.
Beim Benziner ist das anders, da bekommt man den Kraftstoff durch Temperatur auch einigermaßen wieder raus.
