Also es ist ja schon fast alles gesagt hier. Möchte aus meiner Erfahrung noch berichten dass z.B. bei unserem Fabia 2015 hinten noch Trommelbremsen verbaut wurden. Da war das auch häufig wenn man den bei Nässe abgestellt hat waren die nachher festgebacken wenn er länger stand und nach 9 Jahren und 100tkm war die Bremse hinten immer am schleifen. Wurde dann die Bremse hinten neu gemacht, danach wieder alles gut. Leider hatte die Werkstatt zuerst vergessen die Handbremsseile neu zu machen und die Bremse schliff immer noch, direkt wieder hin zur Werkstatt und die Seile gewechselt und gut war's.
Und zum Thema EPB: Wie hier schon gesagt - natürlich kann man die ausschalten. Bin mal einen Golf VII Variant gefahren und da waren die elektrischen Bremszylinder hinten fest, allerdings erst nach über 250tkm - war aber eine teure Geschichte mit über 500€ pro Seite.
Fahre jetzte seit zwei Tagen den Arona mit DSG und "Handbremse" mal schauen wie sich das bewährt - aber wenn ich hier so mitlese scheint das ja eigentlich kein Problem zu sein. In den meisten Fällen wird der sowieso im Flachen abgestellt und da tut es ja die P-Stellung mit Sperrklinke. Gibts übrigens hier bei Motor-Talk Beiträge und Fotos zu, damit man sich das mal bildlich vorstellen kann wie das Ganze funktioniert: https://www.motor-talk.de/.../sperrklinke-dsg-getriebe-i210773416.html
