Der Motor springt bei vollem Akku schon mal an wenn man etwas flotter beschleunigt und dann mehr oder weniger sofort das Gaspedal wieder los lässt. Der E-Motor bremst ab aber der Akku kann keine Energie aufnehmen und somit wird die Motorbremse genutzt um Geschwindigkeit zu verringern. Gleicher Effekt wie bei eingeschaltenen L-Modus bei geladenem Akku. Ich schalte den L-Modus erst bei 85% Batterieanzeige an. Dann springt der Motor auch nicht mehr an bei Gaswegnahme. Ist für mich motorschonender. Kaltes Öl und hohe Drehzahl find ich nicht gut.
