Das würde mich auch interessieren,
haben jetzt bei unserem das selbe Problem,
Mikroschalter wurde vor 2 Monaten neu gemacht. Jetzt ist wohl die Mechatronik defekt, lt. Audi undicht, das Öl soll ins Getriebe gedrückt worden sein, da ja auch nichts unter dem Auto zu sehen gewesen ist. Kostenpunkt 3700€ für eine neue, ich bin sprachlos wenn ich hier vorher etwas von ca.2000€ gelesen habe. Das Auto ist zwar 11 Jahre hat aber erst 74000 km runter.
Scheint ja eine prima Qualität. Da wird mir bei unseren beiden anderen Audis ja schlecht.
Der A3 ist ein 8V 1,4 TFSI COD aus 07/2014.
Habt ihr einen Rat, kann das alles so wie es der freundliche Beschreibt richtig sein?
Ich bin euch für Ratschläge dankbar.
