Hallo Leute,
Danke für die Rückmeldungen. Ist ein schwieriges Thema.
Grundsätzlich vorweg, den Motor habe ich bereits einige Male ohne blockieren durchgedreht.
Ich werden nun nach dem Prinzip "Versuch macht klug" vorgehen.
Ich habe einen neuen Kettenspanner besorgt. Die Niederhalter werde ich entfernen und die Ventildeckel ohne Schmatze (Schande für MB, dass es hier keine richtige Dichtungen gibt) montieren. Dieselpumpenrelai raus und den Kettenspanner montieren. Dann werde ich per Anlasser Öldruck aufbauen.
Dann werde ich sehen, ob die Markierung an der NW noch etwas gewandert ist.
So zumindest der Plan
Vg
