Es handelt sich um einen 170 PS Diesel Motor, Start Stop wurde benutzt, Verhältnis 50:50.
Nach Fahrt hört man das Geräusch nicht mehr so auffällig, nach längerer Standzeit ist es dann deutlich bemerkbar von der Akkustik.
Lasse es jetzt reparieren, muss ich davon ausgehen, dass das schon Kollateralschäden mit sich geführt hat, oder kann man das alles noch ordentlich und sachgemäß hinkriegen?
Hätte innen bereits was gehobelt und wären Spähne vorhanden, würde das die Werkstatt ja mitteilen, oder?
Wird direkt bei Opel gemacht, inklusive Zahnriemen und Wasserpumpe.
Lieber Gruß an alle!
