So, habe jetzt 3 Relais im GSTG gewechselt, was natürlich nichts geändert hat, ausser das jetzt 3 neue Relais verbaut sind. Das mit den 2 gelben Kabeln zum MSTG Reset geht nicht, da sich sonst die abschaltung des Benzineinspritzventils im Gasbetrieb nicht mehr umsetzen lässt. Hatten das dann über einen Trick verucht, indem 2 Stromkabel zum MSTG (Kl. 15 und 30) gekappt wurden. Das Kabel Kl. 30 wurde Einseitig ( zum MSTG hin) zur Kl. 15 dazu geklemmt, sodass das MSTG immer nur Zündungsplus bekommt und jedesmal nach "Zundung aus" quasi automatisch Resettet wird. Das Ergebnis ist wie erwartet, das kein Benzinruckeln mehr vorhanden ist, wenn der Motor warm in Benzin angefahren wird. Dafür aber gibt es jetzt Zahlreiche nebeneffekte die das ganze noch schlechter machen als vorher. Das sind zum Beispiel:
Sporadisches hochdrehen des Motors im Leerlauf, starke Leerlaufschwankungen im Gas und Benzinbetrieb was sogar teilweise zum ausgehen des Motors führt, sowie das der Motor sogar Zeitweise (egal ob Benzin oder Gas) nur auf fast 500 U/Min startet und nicht selbst Einregelt. Ich werde das jetzt wieder auf original zurück Rüsten. Mir fallen jetzt keine anderen möglichkeiteb mehr ein. Ich werde dann wohl oder übel mit dem Ruckeln im Benzin leben müssen. Wenn jemand doch noch eine Lösung weiß, bin ich ganz Ohr.
Gruß
Daniel16121980
