Zitat:
@Bass_t schrieb am 19. April 2025 um 21:48:00 Uhr:
Zitat:
@alexnoe81 schrieb am 18. April 2025 um 23:30:29 Uhr:
Dann wäre mal interessant, ob du einen Messwertkanal für den Füllstand in mm hast, und, falls ja, was der direkt vor und direkt nach einer nicht gleich erkannten Betankung anzeigt.
Ich melde mich dazu noch, werde morgen mal schauen.
Bei mir sieht das Ganze so aus:
Adresse 01: Motorelektronik (04L 906 016 MQ)
21:05:50
IDE01922 Wegstrecke des Fahrzeuges 106056 km
IDE03135 Geber für Tanktemperatur Reduktionsmittel: Temperatur 19.2 °C
IDE03142 Verbleibende Wegstrecke bis Reduktionsmittelmangel 5879.20 km
IDE04099 Reduktionsmitteldosierung ReAg Rate/Demand:0.0/0.00 L/h / Reag Tnk Lvl:80.0 %
IDE10246 Reduktionsmittel Tankvolumen: Istwert gefiltert 7894 ml
IDE10248 Reduktionsmittel-Förderpumpe: Offsetfaktor berechnet 1.009 IDE10249 Reduktionsmittel Füllstandssensor: Istwert 213.8 mm
Die anderen Werte kann ich nicht auswählen.
Ich denke, du hast vollkommen recht mir dem Füllstandssensor und der Überfüllung.
Somit wäre ein Überfüllen nur ok, wenn man noch genug Restkilometer und genug Geduld hat 🙂
Es gibt noch die Unterschiede, wie schnell sich die Anzeige aktualisiert. Das könnte vielleicht am BJ der Fahrzeuge liegen ?!
Auf jeden Fall, danke für Eure Kommentare. Das hat mir endlich Licht in meinen AdBlue-Tank gebracht 😁
