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Über mich

Bin Kfz-Sachverständiger von Beruf, schraube aber auch gerne und schon seit über 40 Jahren. Besitze jetzt u.a. Golf III GT (ABS), Polo 6N facelift, VW Typ4, VW Porsche 914, BMW E39, MB A-Klasse (W168), früher auch VW Typ 3, Passat 35I und 3B5, Golf I und Golf II, Golf IV, Audi 100, Audi 80, etliche Opels (Corsa A / B, Kadett B / C / D / E, Astra F, Ascona B, Manta A, Rekord D / E, Commodore B) und BMW (E21, E28, E30, E36, E46, E91, Z1, E34, E39, Z4), Volvo (240, 760), Daihatsu Cuore, Mazda 121 (Ei), Fiat Uno, Toyota Aygo ...

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VW 3 (2K/2C) Caddy

Leiterklappe und Macken?

25.12.23, 16:01 Uhr
Hallo zusammen, erstmal schöne Feiertage allseits! War jetzt seit meiner Frage nicht mehr im Netz, also auch nicht hier auf motor-talk. Es ist in der Tat so, dass Fahrzeuge mit Leiterklappe nur äußerst selten angeboten werden. Manchmal findet man auch welche mit Leiterklappe, die dieses Ausstattungsdetail - wahrscheinlich aus Unkenntnis - nicht explizit erwähnen, obwohl es gemäß Fotos eindeutig verbaut ist. Aber man findet welche, wenn man Zeit hat und es nicht eilt. Vom System her scheint es mir auch so, dass es wohl wenig Wassereintrittsrisiko gibt. Das ist aber auch bei herkömmlichen Schiebedächern mit integrierter umlaufender Entwässerungsrinne so. Theoretisch. Praktisch sind aber Wassereintritte immer genau bei Modellen mit Schiebedächern zu beobachten, meist schleichend und bei älteren Fahrzeugen oder bei längeren Standzeiten. Natürlich kann man da meist den Vorwurf machen, dass man die Ablaufschläuche nicht regelmäßig gereinigt hat. Aber wer macht das schon immer und vor Allem bei längerer Standzeit? Und die hinteren Abläufe sind eh oft nicht zugänglich. Aber bei der Leiterklappe sollte es ja wohl einfacher sein, das sauber zu halten. Dann schau ich mal weiter, ob sich ein brauchbares Exemplar findet. Danke für die Antworten! Gruß autosklave
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