So. Also die Einbaulage war richtig, die ergibt sich ja auch von selbst aus der Bauform. Es trat dasselbe Problem wie letztes Mal auf. Bei noch lockeren Schrauben wird der neue Riemen mit Mühe draufgezogen und dann ist er bereits komplett bis Anschlag gespannt. Ich habe das dann diesmal gelassen und den alten Riemen wieder verwendet. Der ist durch die Jahre so weit gedehnt, dass man keine Probleme bekommt.
Dann wurden noch die üblichen Inspektionsarbeiten gemacht und ein neues Wischergestänge eingebaut, weil das alte so langsam festging. Das war auch wieder ein Spaß.
Mein Fazit: Der Wagen kommt nach dem nächsten TÜV weg. Ständig ärgere ich mich mit der Karre hinsichtlich Reparaturfreundlichkeit rum. Der B5 und ich werden in diesem Leben keine Freunde mehr.
