Hallo Motor-Talk-Audi-B8-Gemeinde,
auch wenn diese „Fred“ nun schon betagt und daher etwas vernachlässigt ist, will ich ihn aus gutem Grund reaktivieren.
Bei meinem „Dicken“ kam seit jeher die Motorkontrolleuchte unregelmäßig (1-2 mal pro Woche) und erlosch nach Warmfahren auch wieder.
In letzter Zeit regelmäßiger - jede Fahrt - und hin und wieder nun auch zusätzlich die Abgaskontrollleuchte. Letztere erlosch erst nach mehren Neustarts, zum Schluss gar nicht mehr. Neben dem bekannten Fehler „NW-Verstellung zu langsam, Bank 1“ und „ … Bank 2“ nun auch vereinzelte Fehlzündungen auf verschiedenen Zylindern.
Nach langem Einlesen dieses und ähnlicher „Freds“ (Fehler P0002x usw.) habe ich mal 1 & 1 zusammengezählt und den Versuch gemacht, daraus eine günstige „Hoffnungs-Reparatur“ kreiert: Beide Hallgeber G40 (Nockenwellensensoren) und beide Steuerventile (Nockenwellen-Versteller-Magnetventile) komplett getauscht - Original-Ersatzteile, im konkreten Fall (Mezger - alle vom Fachhandel), um möglichst stimmige Tolleranzen zu haben. Fehler löschen, losfahren …
Nun, ca. 8 Wochen, 2.000 km und ca. 40-50 Kaltstarts später ist kein Fehler mehr aufgetaucht (auch keine angelegten), der „Dicke“ brummt weiter zufrieden durch die Lande, trotz seiner 192.000 km …
Danke an alle die sich hier einbringen und Gedanken machen. Vielleicht kann ich mit diesem Tip ja auch ein klein wenig helfen und etwas zurückgeben!
Grüße und allzeit gute Fahrt an alle …
