Halle, scheint bei den T-Modellen der Baureihen 204..205 generell ein Problem zu sein. Die Schaniere der Klappe zb hätte man "anders" verbauen, anbauen sollen.In den verkleideten Mauselöchern sammelt sich der ganze nasse Dreck und Wasser läuft nunmal vom Dach zwischen Kunstoffverkleidung und Karosserie und sammelt sich dort an, Schmutz wie Sand etc bleiben zurück. Die Schweisspunkte, wenn nicht gut und sauber verschweißt, sind der nächtste Schwachpunkt unterhalb der Gummidichtung.
Ich habe kurzerhand Dichtung rundherum entfernt, auch unten an der Schlossfalle und ganze Rpststellen selber entfernt. Mit Rostschutz behandelt, grundiert und neu lackiert.
Jedes Jahr schaue ich nach und säubere vorallem unter der Dichtung und Verkleidung gründlich.
Gruss
Dieter
Zitat:
@mabra66 schrieb am 21. Mai 2015 um 21:54:22 Uhr:
So,
habe heute mal meinen S 204 aus 09/2013 rundum pflegen lassen, innen und aussen (nach 150.000 km).
Und was soll ich sagen: Nach der Politur sah man Rost an der Heckklappe, kommt mitten auf der Klappe von innen durch und bildet Blumenkohl. Ist noch nicht groß, aber eigentlich unmöglich. Das hatte ich nach knapp 2 Jahren noch bei keinem Auto.
Mal sehen, was der 😁 dazu sagt.
Fahre nächste Woche mal vorbei.
Gruß, Maik
