Hallo, das mit dem LWS kann gut sein. Er hat dann nicht den Geist aufgegeben, dann wäre die DCS Lampe dauerhaft an. Doch es könnte sein, dass durch die Montage der Radlager bzw. Achsschenkel und evtl. Batterieabklemmen das Signal verlernt ist. Dann müsste er nur bei einer Fachwerkstatt wieder bei geradeaus stehenden Vorderrädern initialisiert / "genullt" werden. Die sollten auch den momentanen Wert auslesen können.
Du kannst versuchen, herauszufahren, ob es in Links- Rechtskurven unterschiedliches Verhalten gibt.
Wenn der Fehler bei den Radgeschwindigkeiten zu suchen ist, dann nicht am Sensor, sondern am Zahnkranz, wenn da einer ein, zwei Impulse mehr liefert pro Umdrehung (warum auch immer), dann würde das auch zu dem von dir beschriebenen Verhalten führen.
Sonst fehlt mir die Phantasie, was es noch sein könnte...
