UND das Problem mit RATSCHEN und diesem KLONG ist ein gewaltiger Unterschied.. bluemi90 bei dir liegt ein ernsteres Problem vor, wie viel KM hast du runter?
Das Ratschen ist wie ein Flexxen bei Kaltem Motorstart und Gang einlegen, das KLONG ist wenn man leicht vorher gerollt ist, seine automatische Parkbremse nicht benutzt hat und man dadurch in einer Bergab/Bergauf Situation ist, das Getriebe rollt dann automatisch in eine Art "Bremse"... Ist man also in der Bergab/Bergauf Situation, man will sein Auto abstellen, bremst, Auto steht und man macht dann auf P ohne die Parkbremse, rollt das Auto entweder nach hinten oder nach vorne und man kommt in diese Getriebebremse rein, klar wenn man dann wieder in einen Gang reinmacht.. kommt das BOOM/KLONG ein harter Schalteingang in D oder R, stellt man das Auto ab, bleibt auf der Bremse und macht dann die automatische Feststellbremse, rollt das Auto am Berg nicht mehr und TADA, man kann genüsslich in R oder D reinschalten..
Das Flexxen der Themenerstellerin ist ein gewaltiges anderes Problem, Flexxen ist so wie als würde man sich beim Schalter verschalten... Ich hab BEIDE Probleme 🙂 das mit dem KLONG ist normal, das FLEXEN muss was schwerwiegenderes sein
