Hallo Uli,
mein W210 hatte ein ähnliches leiden, ich denke der Leistungsverlust ist der
planmäßige Notlauf. Es ist nicht immer der LMM, es gibt leider sehr viele Ursachen für einen Notlauf. Prüfe mal die Unterdruckschläuche ( sehr dünne, meist weisse u. harte Schläuche).
Wenn der Unterdruck nicht schnell genug oder ausreichend aufgebaut wird,
dann kann evtl. die Lastseite welche vom Unterdruck geregelt werden soll
" flattern". Es folgt dann der Notlauf evtl. auch im Zusammenhang mit dem Bremsen weil dann viel Unterdruck gebraucht wird.
Bei meinem PKW war es die Abzweigstelle kurz vor dem Bremskraftverstärker, sie war durch Staubpartikel verstopft.
