Zitat:@Südschwede schrieb am 7. August 2025 um 12:04:21 Uhr:
Eine Undichtigkeit in der gesamten „Luftstrecke“ des Systems kann durch Falschluft, veränderte Drücke etc. tatsächlich sehr viel durcheinanderbringen… Bei einem früheren Auto von mir hat ein simpler, geknickter Unterdruckschlauch den Turbolader lahmgelegt. Der 3,0 V6 Turbodiesel fuhr sich wie ein Mercedes 300D Sauger… Wäre der Mechaniker nicht so findig gewesen, hätte man mir möglicherweise vorschnell einen neuen Turbolader eingebaut. Es reicht ja schon ein unzureichend arbeitendes AGR-Ventil mit dadurch erhöhtem Rußaufkommen, um den RPF zuzusetzen. Ich glaube nicht, dass deiner sich plötzlich im Zusammenhang mit der ganzen Geschichte mit nicht verbrennbarer Asche, die sich im Laufe der Zeit sammelt, zugesetzt hat, sondern dass er einfach mit vermehrtem Ruß durch schlechte Verbrennung voll ist, was sich beheben lässt. Schon ein bisschen sehr geschäftstüchtig von der Volvo-Werkstatt, vorschnell einen neuen RPF für schlanke 3500€(!) einbauen zu wollen. Ich würde die Fehler löschen lassen nachdem sichergestellt ist, dass die gesamte Luftstrecke LLK, Turbo etc. dicht ist und 100 km mit wechselnder Belastung möglichst auf der Autobahn fahren. Von wirklich mit Asche (nicht Ruß) zugesetzten und austauschreifen RPF habe ich hier selbst bei Autos über 300.000 km noch nichts gelesen. Zuviel Ruß hat eigentlich immer eine technische Ursache, die nichts mit dem RPF an sich zu tun hat. Und ja, natürlich kann ein Ladeluftschlauch oder ähnliches nach 15/16 Jahren mal abrutschen, weil sich eine Schelle gelöst hat oder das Material nachlässt. Ich werde vor der nächsten großen Urlaubsreise nächstes Jahr in meiner freien Werkstatt explizit die gesamte Verschlauchung des Luft- und Kühlsystems auf Dichtigkeit und Verschleiß prüfen lassen. Immerhin ist der olle Koffer dann schon 16 Jahre alt. Man muss bedenken was das ganze System bis dato an verschiedenen Drücken und Temperaturen ausgehalten hat.
Ja, vielen Dank für deine Nachricht 😊
Montag nächste Woche geht er zu einem Bekannten in die Werkstatt und schaut sich alles mal an, und behebt das Notwendige.
Es war schon teures Lehrgeld für mich, die knapp 600€ bei Volvo 😎
Gruß Martin
