Unter dem Motto „Verkehrssicherheit – der einzige Punkt der zählt!“ hat das Kraftfahrtbundesamt seinen Jahresbericht 2011 veröffentlicht. Das Anwachsen des Kraftfahrzeugbestandes ist nicht mehr extrem dynamisch, dafür aber unverändert kontinuierlich. Zum Vergleich: Vor 50 Jahren betrug der erfasste Bestand 10,9 Mio. Kfz. Pro 1.000 Einwohner erfasst das KBA derzeit 622 Fahrzeuge, wobei es große regionale Unterschiede gibt: Bayern ist mit 700 Kfz je 1.000 Einwohner absoluter Spitzenreiter, in Berlin sind es dagegen nur 378 Kraftfahrzeuge. Aus dem Register erteilt das KBA Auskünfte an berechtigte Stellen wie Polizei-, Bußgeld- und Zulassungsbehörden. Im Jahr 2011 wurden rund 162 Millionen derartige Auskünfte erteilt. Erstmals über 9 Millionen Verkehrssünder im Verkehrszentralregister Das Verkehrszentralregister erfasste am 31.12.2011 knapp 9,03 Millionen Verkehrssünder. Damit übersteigt die Zahl erstmals die 9-Millionen-Marke. Der Zuwachs gegenüber dem Vorjahr ist mit 0,4 Prozent aber überschaubar. Als Hauptursache für einen Eintrag im Verkehrszentralregister gibt das Kraftfahrtbundesamt Geschwindigkeitsübertretungen an. Weitere häufige Verstöße sind Alkohol am Steuer, das Überfahren roter Ampeln und die Nichtnutzung des Sicherheitsgurtes. Diese vier Deliktarten machen etwa 75 Prozent aller Ursachen für tödliche Verkehrsunfälle aus, so das KBA. Allerdings möchte man nicht den Eindruck einer dramatischen Entwicklung erwecken: Von den gut 9 Millionen erfassten Kraftfahrern sind mit fünf Millionen mehr als die Hälfte mit nur einem bis drei Punkten erfasst. Die Zahl der Fahrverbote und Führerscheinentziehungen ist zudem seit 2007 kontinuierlich rückläufig. Im Zentralen Fahrerlaubnisregister werden alle seit 1999 ausgestellten deutschen EU-Führerscheine gespeichert. Das sind derzeit ca. 31 Millionen Stück. Zusätzlich gibt es noch etwa 22 Millionen „Altführerscheine“, die nicht zentral in Flensburg erfasst sind. Den kompletten Jahresbericht 2011 bietet das Kraftfahrbundesamt auf seiner Homepage zum Download an. (bmt) Quelle: MOTOR-TALK |
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