Ökostrom von Audi und Lichtblick - Beim Audi-Händler springen bald die Funken über

Ingolstadt – Es ist eine einfache Wahrheit: Elektroautos und Plug-in-Hybride sind nur öko, wenn sie mit Ökostrom fahren. Das weiß auch Audi, und bietet den Käufern des A3 E-Tron deshalb Ökostrom an: „Audi Energie“, das klingt erst mal prima, nach Original-Zubehör, geprüfter Qualität, gut fürs Auto und bequemer Komplettlösung.

Den Strom erzeugt Audi nicht selbst, sondern kauft ihn bei Deutschlands Marktführer für Ökostrom, der Lichtblick SE ein. Der Stromanbieter kooperiert seit 2009 mit der Volkswagen AG. Der Einfachheit halber schließt der Audi-Energie-Kunde einen Vertrag für den kompletten Haushalt ab, einen Extra-Tarif nur fürs Auto gibt es nicht.

Lichtblick mit Licht und Schatten

Was einem Auto egal ist, ist Ökostrom-Kunden meist nicht egal: wo die Elektrizität herkommt. Lichtblick ist in Deutschland Marktführer für Ökostrom. TÜV und Stiftung Warentest geben dem Anbieter regelmäßig gute Noten.

Audi A3 E-Tron: Der Plug-In-Hybrid aus Ingolstadt kommt in der zweiten Jahreshälfte auf den Markt Quelle: Audi Aber wo Licht ist, da ist auch Schatten: Beim Lichtblick-Strom, und damit auch bei der „Audi Energie“, handelt es sich um Strom aus Wasserkraft, hauptsächlich um relativ billigen Strom aus Norwegen. Regelmäßig wird der Anbieter von Umweltverbänden dafür kritisiert, in der Vergangenheit zu wenig in den Ausbau regenerativer Energien investiert zu haben.

Erst seit 2009 setzt Lichtblick auf dezentrale Stromerzeugung aus Mini-Blockheizkraftwerken. Nach wie vor bezieht das Unternehmen seinen Strom aber nach eigenen Angaben komplett aus dem Ausland.

Ein zweiter Kritikpunkt: In der Vergangenheit war Lichtblick-Strom nicht zu 100 Prozent regenerativ. Stromspitzen glich Lichtblick mit zugekauftem Strom aus, der auch aus Atom- oder Kohlekraft stammen kann.

A3 E-Tron unter 40.000 Euro

Zudem ist der Lichtblick-Strom nicht billig. Aktueller Arbeitspreis: 8,95 Euro monatliche Grundgebühr, und 26,76 Cent pro Kilowattstunde. Das unterbieten derzeit mehrere Ökostrom-Anbieter, die aber teilweise ihre Stromquellen weniger transparent ausweisen.

Audi hat sich vorerst von reiner Elektromobilität verabschiedet, mal abgesehen vom R8 E-Tron, und nennt den A3 mit Plug-In-Hybridtechnik „E-Tron“. Rein elektrisch fährt der Audi 50 Kilometer weit. Die Markteinführung plant Audi für die zweite Jahreshälfte, der Preis soll bei unter 40.000 Euro liegen.