Nagelt mich nicht auf mein gefährliches Halbwissen fest, aber ich glaube es ist ein großer und ein kleiner Turbolader.
Aber es ist schön zu hören, dass man auch mit dem 150PS er zufrieden sein kann.
Das ACC will ich unbedingt, da ich im Schnitt 800-1000 km pro Woche auf Autobahnen unterwegs bin.
Mit dem ACC kann der Kodiaq ja anscheinend auch im Stau selbständig Stop & Go fahren.
Beim DCC scheiden sich oft die Geister, da die Standardfahrwerke normalerweise perfekt abgestimmt sind.
Allerdings fahre ich seit 8 Jahren DCC und schalte gerne zwischen Sänftenmodus und Sport um. Je nachdem ob meine Kinder gerade schlafen sollen oder Sport Modus damit den Beifahrern durch das härtere Feedback der Straße bei Serpentinen nicht so übel wird.
