. . . weil die Fliehkraftverstellung im NZ-ZV bloß über zwei Federn verfügt, von denen nur Eine über ein längeres Federnohr verfügt.
Auch glaube ich nicht dass damit die Verstellung AB einer bestimmten Drehzahl begrenzt werden soll.
LG Robert
Ich glaube doch, und diese "bestimmte Drehzahl" wird so bei ca. 850 U/min liegen 😉
Da liegt der ZZP (ohne U-druck) bei 5° voT,
wo läge dann der ZZP bei einer Anlassdrehzahl von (schätzungsweise) 200 U/min ?
Im Bereich von 0 - 850 nimmt man eh keine Leistung vom Motor ab, da geht es "um`s nackte überleben",
mit einem frühen ZZP erweckst Du ihn aber nicht zum Leben sondern produzierst nur einen Rückschlag
(so als ob man halbherzig versucht `ne XT 500 anzukicken 😳 )
mfG
