Die Sperren müssen bekanntlich in der richtigen Reihenfolge geschaltet werden und gehen nur, wenn vorher auf Getriebeuntersetzung geschaltet wird. Die Tatsache, dass die orangefarbenen Leuchten angehen suggeriert, dass schonmal alles Strom hat. Vielleicht hast Du die Reihenfolge der Taster doch nicht korrekt reingestöpselt? Ansonsten gibt es bekanntlich das Problem, dass bei älteren Modellen, bei denen die Sperren lange nicht in Nutzung waren, die Sperren (das Öl darin) verkleben und daher nicht schalten. Etwas anderes fällt mir nicht ein...
