Man meinte, dass man dafür nur Masseschlüsse in der Signalleitung und oder den Spulen selber verantwortlich machen kann. Es wurden zwar schon alle Kabel durchgemessen, aber bevor ich da jetzt das MSG nochmal hinschicke, werde ich mich zu 200% vergewissern, wie der Zustand der entsprechenden Einzelleitungen unter der Kabelstrangisolierung und anden Steckern ist. Nicht dass da eine unentdeckte Stelle zu einem Massekabel oder so ist, die bei kaltem motor/stehendem motor nicht gemessen werden kann, sondern erst auftritt, wenn das Material hitzebedingt weich wird/ nur durch Motorvibrationen ein Masseschluss hervorgerufen wird. Kabelisolierungen werden ja bekanntlich durch hohe Temperaturen und Vibration mit der Zeit qualitativ nicht unbedingt besser... Aber dazu muss ich den Kabelbaum wirklich sehr genau unter die Lupe nehmen. Halte Euch auf dem Laufenden. Wenn jemand von Euch noch eine potenzielle Lösung des Problems hat, bitte posten!
