Wenn ich mich recht erinnere, hat beim Facelift der hintere Asynchronmotor mehr Windungen erhalten (14 statt 12?), d.h mehr Drehmoment und somit weniger Energieverbrauch um die selbe Leistung zu erbringen.
In der Realität ist die Differenz dann recht marginal. Speziell sobald man >125kmh fährt.
