So, das Ende vom Lied (für's Archiv): Ich war heute schon da, Bilder habe ich keine gemacht, der Mechaniker, der am Wagen war, weiß nicht, warum der Heli nicht hält, konnte auch nicht mit Sicherheit sagen, ob von der Vorgänger-Werkstatt das Loch schief gebohrt wurde. Auf meine Frage, ob ein größerer Gewinde-Einsatz halten würde, hieß es, das würde bestimmt auch nicht halten und ein größeres Loch bohren würde bedeuten, dass das Loch an der Umlenkrolle auch größer sein müsste und das ginge alles nicht - kurz: Die Werkstatt konnte oder wollte da nichts mehr dran machen. Ob die Aussage der Werkstatt nun Quark ist oder Realität, kann ich aufgrund meines Laienwissens absolut nicht beurteilen. Ich hätte den Wagen nur zum zweiten Mal in eine andere Werkstatt abschleppen lassen können mit der Bitte um eine dritte Meinung, aber das werde ich nicht machen. Lange Rede, kurzer Sinn: Ich habe ihn endgültig dagelassen (fährt ja eh nicht) mit der Freigabe für den Teilehandel. Die original Alufelgen (wahrscheinlich noch das Beste am Wagen) liegen aber bei mir im Keller und dort bleiben sie auch.
Danke an alle für eure kompetenten Antworten, vielleicht wäre die Kiste ja noch zu retten gewesen, wenn sie einer von euch unter seine Hände gehabt hätte. ;-)
