Hey, ja gute Punkte von Euch, hätte ich genauer beschreiben können aber da hört dann auch mein Engagement auf und die schwäbische Faulheit kommt durch ahaha
Was ich umgangssprachlich mit "240" meine ist einfach so oft es geht an VMax zu kommen.
Wie bereits gesagt fahre ich sehr vorausschauend, d.h ich fahre nicht Bretthart 240kmh nach Tacho, sondern dynamisch. Geht bei dem deutschen Verkehr ja auch leider nachts nicht wirklich...
ACC geht glaub echt nur bis 210, aber kannst ja trotzdem zusätzlich noch Gas geben bis 240.
Heißt: so bald es "geht" 220-250 nach Tacho hoch, bei kurvigeren Abschnitten eher so 170-200, auf Baustellen erlaubte 80-100. Wenn ein 130er Schild kommt, gleite ich halt 130 bis es wieder weg ist.
Ich habe nicht versucht, den Motor aus Lust zu quälen, sondern musste einfach seeehr schnell nach Ulm zurück :/
Und nach der Fahrt standen 10.8L für die knapp 800km dran.
Verzeiht wenn es den Eindruck gemacht hat ich fahre 5h am Stück 240 😛
@T5R
Holy moly, okay das habe ich in 4 Jahren noch nicht geschafft unter 300km leer zu sein? 😮
Aber wenn man die Spritverbräuche der Polo GTIs anschaut, hört man so viel unterschiedliches...
Vielleicht liegt es dann einfach wirklich an meiner Fahrweise? Wie gesagt ich bin da etwas "überdurchschnittlich" verkopft wenn es darum geht, wie man effizient schnell fahren kann... (siehe an meiner ersten Beschreibung haha) Gebe zB lieber Bergab Gas und lasse Bergauf leicht die Geschwindigkeit abfallen um Bergab wieder nachzuschieben. -> macht viel aus im Verbrauch
Hm, das macht mich neugierig es nochmal explizit zu testen, "der versuch macht kluch" ;D
