@BLiZZ87 ich habe jetzt nochmals im VCDS Werte gemessen.
es gibt ja vier Kraftstoff/raildruck Werte.
1) kraftstoffdruck
2) regelventil für Kraftstoffdruck: soll Wert raildruck
3) Geber für kraftstoffhochdruck: ist wert
4) Geber für kraftstoffhochdruck: soll wert
worin liegen die Unterschiede? Bzw wo werden diese Werte am Kraftstoffsystem gemessen?
der 1) Wert schwankt in Leerlauf um die 50 bar. Aber die Werte 3) & 4) sind nahezu gleich, 2-3 Bar unterschied
bei Gassstössen übersteigt der Ist wert 3) den soll Wert 4) teilweise über 50-60bar.
