Grüße! Kleines Update:
Es gab kein Öl an den Steckern des Motorsteuergerätes. Aber zwischen der drosseklappe links und dem Saugrohrverteiler war ein kleiner Spalt! Habe noch eine zweite Dichtung eingebaut und jetzt sollte es dicht sein. Die Stecker an den Hochdruckpumpen habe ich auch erneuert, da war ein pin etwas korrodiert, aber das sollte nicht der Rede wert sein.
Sobald ich die Front wieder dran ist und Kühlwasser aufgefüllt habe werde ich einen startversuch untermehmen und berichten.
VG
