Also mein Zylinderkopfschaden (allerdings mit einem anderen Fahrzeug) hat sich ebenfalls mit weißen Stücken und Öl im Kühlwasser bemerkbar gemacht.
Hatte vorher keinerlei Warnzeichen, keinen Leistungsabfall, kein hohen Temperaturen. Ist bei einer regelmäßigen Wartung festgestellt worden.
Zum Glück ist mein Stiefvater Schrauber gewesen und hat den Wagen in der Rallye-Scheune seines Kumpels auseinandergenommen. Ich war teilweise dabei und mir standen die Haare zu Berge!
ICH hätte dieses Puzzle niemals zustande gebracht.
