Wenn du schon nen eigenes Interface hast, warum machst du nicht erst Logfahrten, im Hinblick auf die Werte des Luftmassenmesser, der AGR Rate, der Einspritzparameter, des Turbos, etc. Mit den entsprechenden Referenzwerten kannst du einen Fehler dann doch nahezu exakt eingrenzen.
Bei wem und wie hast du den DPF reinigen lassen? Im eingebauten Zustand von unten so ein Schaumzeugs einfüllen lassen? Bringt nix...
Und in Sachen DPF ausbauen und reinigen lassen, gibt es Firmen, die mal genau gar nix machen, dafür aber 800 € berechnen. Ein Betrüger davon tummelt sich höchst erfolgreich auf ebayKleinanzeigen. Lies mal den Aschefüllstand aus.
