Zitat:
@Kbmabmw schrieb am 11. November 2023 um 20:13:56 Uhr:
Hallo liebe Forum Gemeinde,
Wir sind eher stille mit Leser, haben jetzt aber ein Problem, wo wir doch einmal zweite, dritte Meinungen/ Hilfen benötigen.
Vorab, vertraue ich Werkstätten prinzipiell nicht, was sich leider auch wieder bestätigt hat.
Wir besitzen unseren CLK w208 230k seit 2013 und wissen mittlerweile wie der Wagen tickt.
Vor einiger Zeit fing er an, beim Gas geben und in den „Notlauf“? zu gehen. Er ruckelt stark und „kriegt sich nicht mehr ein“. Es scheint, als ob er nur noch auf 3 Zylindern läuft. Erst nach einem Neustart fuhr er wieder „normal“.
Das wurde innerhalb kürzester Zeit so schlimm, das er praktisch nicht mehr fahrbar war. Mein Mann wechselte den LMM, Zündspulen und Zündkabel. Besserung jeweils nur für die erste bis dritte fahrt. Dann stand eh der tüv an. Der tüv beanstandete nichts, zumindest nichts was mit dem Motor oder der Zündung zu tun hatte. Warum ist uns ein Rätsel, weil er echt schlecht lief und die Abgaswerte grottenschlecht hätten sein müssten..
Guten Abend,
Ein paar mehr Infos wären hilfreich evt. ein Video?
Möglicherweise könnte es an anderen Faktoren wie der Kraftstoffversorgung, der Einspritzanlage oder sogar elektronischen Steuergeräten liegen. Eine gründliche Diagnose durch eine erfahrene Werkstatt oder Bekanntschaft mit entsprechender Diagnoseausrüstung könnte Ihnen dabei helfen, die genaue Ursache zu identifizieren. Falls Sie weitere Meinungen einholen möchten, könnte eine spezialisierte Mercedes-Werkstatt oder ein unabhängiger Experte für Motordiagnose hilfreich sein.
