Das hat doch nichts, damit zu tun, das ich mich auf´s OBD versteife, sondern einfach nur, das ich ggf. den Fehler schneller finde, da ich bei der elektrischen Messung ja doch den ein oder anderen Fehler gemacht habe. und einfach mit der Auswertung der Messdaten die ich habe, nicht wirklich viel anfangen kann. Habe das Moped halb zerlegt, alle Kabel, Steckverbindungen geprüft und den Wandler getauscht. Aber der Fehler scheint ja trotzdem noch da zusein. Und so kann man die Daten auch während der Fahrt überprüfen und kann ggf. Daten erfassen, die man im Stand nicht erkennt.
Sondern sich die ganzen Daten mal unter Last angucken.
Warum dann also das OBD nicht verwenden?
