Zitat:
@Blinkernutzer schrieb am 27. Juli 2025 um 22:03:08 Uhr:
besser is das, zumindest die fraglichen Stecksicherungen, ein Anfang den Fehler einzukreisen
es werden zwei Kabel deutlich dicker sein als die anderen, das eine Minus, das andere Plus
also ist der Anhänger nicht in Verbindung zu bringen mit dem Fehler.
Bei den Vorgängermodellen ist als der Pumpenmotor kaputt gegangen, weil die Kohle sich aufgerieben und Kurzschlüsse gemacht hat, ob das beim Tourer noch der Fall ist, hab ich keine Ahnung
Der Blinkernutzer
Ok danke, aber wie zur Hölle soll ich die Pumpe da ausbauen. Ich muss den Schlauch zur Radhausschale hin abziehen aber die Karre hängt so tief dass man nichtmal ein Blatt Papier drunter kriegt.
