ok dann sehe ich 2 Möglichkeiten, ich kann es aber nicht messen also ohne Haftung 1. dann müsste man nach meiner Meinung "nur" im Stand wenn Solar läuft das D+ mit 12Volt im Stand versorgen können, dann wären darüber die Batterien ja quasi parallel.
Oder 2. man koppelt Starterbatterie mit Board über Zigarettenanzünder, braucht dann halt einen StepUp oder eine andere Strombegrenzung dazwischen.
Rest wäre schon vorhanden, aber wie gesagt, vorher genau messen :-) Ich übernehme keine Haftung.
Was aber auch andere hier schon reichlich diskutiert haben ist, das man eine Art Campingknopf hat der z.B. verhindert, das alles gebootet wird wenn man die Fahrertür öffnet. Komfortlüftung kann man zumindest bei meinem deaktivieren wenn man vor dem Abstellen des Motors die Lüftung auf 0 dreht.
