Ich tippe wie @CAHA_B8 auch auf den Massepunkt Fahrerseite im Motorolraum, falls der Regler des Generators okay sein sollte. Welche Spannung misst Du am Zigarettenanzünder im Fahrgastraum oder an der Batterie im Heck? Wie groß ist der Spannungsabfall zwischen Messung an der Lima und Innenraum.
Zur Erklärung: Die schwankende Drehzahl könnte durch die schwankende Stromabnahme zustande kommen. Der mangelnde Massekontakt führt dazu, dass der Regler des Generators nicht präzise den Strombedarf der Stromabnehmer im Auto bestimmen kann, so dass dieser wild auf und ab regelt und damit auch schwankende Leistung vom Antriebsriemen fordert. Zusätzlich sollte die Riemenscheibe / Freilauf der LiMa vorab auf Leichtgängigkeit geprüft werden.
