Wenn die modernen Autos ihre Nennleistung abrufen, verbrauchen sie eben mehr als den WLTP-Wert; das war aber schon immer so. Ein großvolumiger Motor entsprechend bewegt, kann sehr sparsam sein! Und ein kleiner Motor an seiner Leistungsgrenze bewegt, wird relativ viel verbrauchen. Der Fahrer muss nur wissen, welches Fahrzeug zu seiner Fahrweise passt. Der tatsächliche Verbrauch liegt dann immer am Gasfuß. Das ist bei E-Autos auch nicht anders.
