Zitat:
@lecomte schrieb am 25. August 2025 um 14:28:52 Uhr:
Ich kann mir nicht vorstellen, dass BMW die Physik austricksen wird können, denn ein Gamechanger wäre für mich, wenn der Wagen bei Autobahntempo (135 kmh) irgendwas bei 13 kwh verbraucht. Die Realtiät wird dann vermutlich wieder so wie bei allen anderen auch irgendwo bei 20+ liegen, und da sind dann die gut 500 km Reichweite mit dem 107 kwh Akku auch nicht die Welt. Im Winter dann entsprechend weniger.
In anderen Bereichen sehe ich jetzt keinen Gamechanger, weder beim Design innen noch aussen bzw. in der Technologie, das Cockpit wurde ja schon in einem Video gezeigt wie es funktioniert.
Bei Zielgeschwindigkeit 135 kommen real 110km/h raus, da "muss" man fast 5h fahren, bis der Akku die erste Pause "zulässt". Da habe ich schon 3x die Kaffeetasse im Display weggedrückt und jede moderne Müdigkeitserkennung hat den automatischen Nothalt aktiviert...
