Genau, lass erst einmal alle Laufbahnen endoskopieren und dann bewerte die Situation nochmal neu. Lass am besten in dem Zuge nochmal den Fehlerspeicher auslesen.
44.000€ sind eine Ansage. Wie bereits geschrieben, hast du den Absprung bereits verpasst.
Ich weiß nicht wie viel das Auto aktuell im Verkauf im noch Wert ist. Ich würde mal unter 15.000€ schätzen aufgrund der Grunddaten im Eingangspost.
Wenn du das Geld über hast für eine womögliche Motorrevision, mach es aber fahr das Auto zumindest die nächsten 10 Jahre, bete dass keine großen Reparaturen anstehen werden und erfreue dich an dem Auto. Du wirst trotzdem mit einem ordentlichen Verlust aus der Sache herausgehen.
Wenn dir der Gedanke nicht zusagt und du schon jetzt weißt, dass du das Auto solange nicht fahren möchtest und nicht daran hängst, vergiss es und stell das Auto erstmal ab und hol dir einen günstigen Zweitwagen.
Entweder versuchst du das Auto über Monate zu inserieren oder suchst nach jemanden der dir den Motor privat revidiert.
In meinem Thread kam das Thema Motorswap auf. Sprich den Vorgänger V8 5.5l M273 einbauen. Hierfür sind jedoch einige Umbauarbeiten, neue Steuergeräte und Codierarbeiten notwendig.
Wenn du einen guten günstigen M273 Motor findest der nach Möglichkeit zum Getriebe passt, dazu günstige/gebrauchte Steuergeräte und jemanden der dir die Arbeit abnimmt, kommst du deutlich günstiger weg und könntest je nach persönlichen Gusto das Auto erst einmal weiterfahren oder direkt abstoßen.
