So, ich habe jetzt eine Feedback von der BMW Kundenbetreuung erhalten, die einen Erklärungsversuch darstellt aber die wirkliche Ursache und eine mögliche Lösung nicht benennt.
Laut dieser Info musste die Höchstgeschwindigkeit reduziert werden, um die EU-Typenzulassung (für den LCI X3 M40d) zu bekommen.
Dies soll u.a. damit zusammenhängen, dass der LCI M40d schwerer ist als der vor LCI M40d.
Nachvollziehen kann ich es nicht, da ja in den Fzg Papieren sogar als Höchstgeschwindigkeit 250km/h eingetragen ist.
Auch kann ich nicht nachvollziehen, dass die früherer Abregelung evtl. notwendig sein könnte wegen der Bremsanlage. Im M40d ist ja die M Performance Bremsanlage verbaut.
Auch die Info vom Händler (die sicherlich BMW intern abgestimmt ist), dass die in der EU-Typengenehmigung angegebene Höchstgeschwindigkeit eine bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit darstellt und keine garantierte Mindestgeschwindigkeit, klingt für mich wie ein Beruhigungsversuch. Gerade bei einem Fzg, das abgeregelt werden muss, damit es nicht schneller fährt, ist dies Aussage nicht plausibel.
Aus meiner Sicht ist es von BMW nicht fair, eine Leistung zu versprechen/verkaufen ( wie hier die Höchstgeschwindigkeit welche in den Fzg-Papiere, dem Verkaufsprospekt, etc. angegeben ist) und dann das Fzg ca. 10 km/h vorher abzuriegeln.
