3,4 klingt tatsächlich sehr hoch, schon fast unrealistisch selbst für Absoluten Ladedruck! Und leider spreche ich aus Erfahrung, daß bei 900 Grad Schluss ist, jedoch die reale Temperatur deutlich höher sein kann. "Schlechte" Tuner ändern sogar Steuergerät intern die Werte, sodass bei 900 Grad real nur etwa 750 Grad angezeigt werden. Und leider hast du Recht, dass DPF, Kat und Sensorik das nicht lange mitmachen. Vielleicht kannst du dir einen Ohm wert der Sensoren anzeigen lassen, sodass du dir echte Temperatur wenigstens mutmaßen kannst. Ich werde bei Gelegenheit mal eine Probefahrt mit Tester mit meinem Dicken machen und dir mal die Werte durchgeben. Wird aber ein paar Tage dauern fahre über das Lange WE weg. Bis dahin erstmal viel Erfolg!!
