Zitat:
@battleaxe2010 schrieb am 6. Juli 2025 um 18:04:04 Uhr:
Wie schon @loco-loco erwähnt hat, hat der B8 natürlich eine Magnetkupplung, die sich im Klimakompressor befindet. Wenn diese aktiviert wird, zieht sie die an Riemenscheibe an und der Kompressor beginnt zu arbeiten.
Wenn die Magnetkupplung defekt ist ( gemeint sind die sichtbaren Teile der Riemenscheibe ), sind typische Geräusche wie knistern oder mahlen in der nähe des Keilrimens. Hast Du was in der Richtung festgestellt ?
Um die sichtbare Teile wie bei Dir auf dem Foto 2 zu sehen sind, zu demontieren, muss zuerst der Keilrippenriemen runter und dann die Riemenscheibe.
In dem Kompressor befindet sich keine Magnetkupplung sondern ein Stellelement das die Taumelscheibe ansteuert .Wenn sich die Schraube in der Mitte im Bild 2 bei laufenden Motor nicht mitdreht dann hat der Kompressor gefressen und der Überlastungsschutz hat ausgelöst .Dann muss die Klimaanlage auch gespült werden um den Spaneintrag aus der Klima zubekommen bevor mann den Kompressor erneuet
