Hier zum Abschluß noch die Lösung des Problems:
Nicht eine, nein 2 Glühkerzen waren defekt. Dann war die Qualmerei spulos verschwunden.
Beide Glühkerzen sind natürlich beim Rausschrauben abgebrochen :-(
Die erste an der üblichen Stelle kurz unterhalb des Gewindes.
Bei der 2. Glühkerze war das schon schwieriger. Der Glühstift steckte mit ca. 2 cm Länge ganz tief im Zylinderkopf fest.
Da half auch der Rep-Set erst einmal nichts. Aber mit einem extra langen Kernlochbohrer für M4, einem dünnen Pressluftschlauch um das Pulver immer wieder aus dem Kanal zu blasen,einem extra langen Geindebohrer M4 und einer hochfesten Gewindestange M4 in einem Schlagabzieher wurde das Problem gelöst :-)
