Das alles teurer wird hat nichts mit dem geänderten Leasingfaktor zu tun. Der Bruttolistenpreis steigt ja, damit sollte der Verdienst gesteigert werden. Die viel höheren Leasingfaktoren bei Audi führen zu massiven Einbrüchen, im Gegensatz zu anderen Premiumherstellern wie BMW und Mercedes. https://www.automobilwoche.de/.../...-woruber-sich-audi-handler-argern
Händler: Derzeit ist die Preisgestaltung bei Audi teilweise viel zu ambitioniert.
Ich habe mir vor 2 Wochen einen ID7 und A6 im Leasing anbieten lassen (GF Konditionen). ID7 hat Leasingrate von ca. 0,7 und Audi von ca. 1 (wobei hier der Quattro im Gegensatz zum Hinterrad in der Rate günstiger war, bei höherem BLP) bei nur 20k/a. Ich werde bis Januar warten und schauen, ob sich die Leasingfaktoren ändern.
Die Verlängerung von aktuellen Fahrzeugen werden aktuell bei Audi auch exorbitante Preise verlangt. Doppelt so hoch wie die bisherige Rate, obwohl das Fahrzeug deutlich weniger Wert verliert. Ein Neuwagenleasing eines absolut identischen Fahrzeugs ist deutlich günstiger, als die Verlängerung von 3 Jahren altem Fahrzeug auf 4 Jahre.
