@nunkistar
Also ich habe jetzt mehrere Bilder in deinem geposteten Thread gefunden. Nur verstehe ich noch nicht ganz was jetzt der Fehler sein kann. Ich kontrolliere bzw. lasse die Stecker kontrollieren und schaue ob Flüssigkeit eingedrungen ist. Falls ja dann muss das Magnetventil N509 wechseln um wirklich sicher zu gehen das auch in Zukunft keine Feuchtigkeit oder Öl mehr eintreten kann?
Handelt es sich bei den Bildern allen um dieses Magnetventil oder was ist auf den Bildern zu sehen? Ist das der Stecker am Getriebe?
Sonst hat sich das Auto butterweich für seine KM Laufleistung gefahren. Keine Probleme beim schalten oder sonstiges.
Sorry vielleicht für die doofen Fragen. Wenn man allerdings nicht täglich sich mit dem Thema beschäftigt sind vieles böhmische Dörfer 😁
