Hallo zusammen,
danke erstmal für die ganzen Antworten. Um das Leistungsprofil mache ich mir keine Sorgen, der Motor wird nur wenige Minuten auf „Serien-Volllast“ laufen, zum halten der Reisegeschwindigkeit wird der Motor ca. 20 PS Dauerleistung bei Konstantdrehzahl bringen müssen, der Übersetzung nach schätze ich ca. 1600 1/min. Das sollte der Motor einige Stunden am Stück aushalten, ist bei einer Autobahnfahrt mit Tempomat nicht anders. Ein Trockensumpf wird dann erforderlich, wenn der Motor nicht mit der Ölwanne nach unten betrieben wird. Das ist zum Beispiel, wie schon genannt, beim Segelboot so, dass sich um die Längsachse neigt. Aber auch da sehe ich kein großes Problem, weil die Neigung ja nur im Segelbetrieb, sprich Motor aus, Auftritt. Schweres Wetter ist auch kein Thema, das Boot ist offen und soll nur für Tagesausflüge genutzt werden.
